Onderdelen voor automatische bedieningsarmen

Auto-bedieningsarmonderdelen (bedieningsarm, ook bekend als zwenkarm) als de stuur- en krachtoverbrengingscomponent van het auto-ophangsysteem, zullen op het wiel van verschillende krachten op het lichaam inwerken en ervoor zorgen dat het wiel volgens een bepaalde baanbeweging. De draagarm van de auto verbindt het wiel en de carrosserie van de auto met respectievelijk kogelscharnier of bus. De draagarm van het voertuig (inclusief bussen en daarop aangesloten kogelkoppen) moet voldoende stijfheid, sterkte en levensduur hebben

Auto-bedieningsarmonderdelen, auto-chasismontage-onderdelen, auto-uitlaatsysteemonderdelen, autoleuningscharnier, autodeurscharnier, autostoelcomponenten, deur Comp、Autoslotmontage, auto- overeenkomstige bedieningsarmcomponenten qic, auto- overeenkomstige bedieningsarmcomponenten qic, auto corresponderende draagarmcomponenten qic, auto voor achter anti-collision balk, auto zij auti-collision beam, auto voor achter subframes, auto rem stofkap, auto corresponderende draagarm componenten qic auto bagage montagebeugels, auto auto cross bean, auto wielkast interieurdecoratie, auto zonnedak montage, auto voorwielophanging frame, auto achterwielophanging, auto voorste dwarsbalk, auto chassis onderdelen, auto motor schokdemper huls, auto motor hitteschilden comp, autostoel rail, autostoel zijpanelen、 Autostoel op balk, autobagagestapel metalen onderdelen, autoraamrailonderdelen, auto-airbagbehuizing

1）Wanneer de ophanging is geïnstalleerd, is het ene uiteinde van de drijfstang van de stabilisatorstang verbonden met de dwarse stabilisatorstang door een rubberen bus en het andere uiteinde is verbonden met de bedieningsarm of cilinderschokdemper door een rubberen bus of kogelscharnier. De dwarsstang van de stabilisatorstang wordt symmetrisch in huis gebruikt, wat de stabiliteit van de bediening verbetert.

2）Wanneer de ophanging is geïnstalleerd, is de rubberen bus aan het ene uiteinde van de trekstang verbonden met het frame of de carrosserie en is de rubberen bus aan het andere uiteinde verbonden met de naaf. Draag hoofdzakelijk de dwarslading, terwijl het stuurwielbeweging.

3）Het wordt gebruikt om transversale en longitudinale belastingen over te dragen en de relatieve beweging van wielen en carrosserie te regelen.

4）Het gebruik van continu stempelen kan het aantal apparatuur, mallen en werkplaatsruimte verminderen en de overdracht en opslag van halffabrikaten besparen.

5）Elk proces van auto-besturingsarmonderdelen is verspreid in elk station en er is geen probleem met de "minimale wanddikte" van de composietmatrijs, dus de mal heeft een hogere sterkte en een langere levensduur.

Wij zijn zeer professioneel in het ontwerpen en vervaardigen van middelgrote tot grote progressieve matrijzen en middelgrote transfer matrijzen en hebben het voordeel op het gebied van levertijd en kostenbeheersing. Wij ondersteunen verzending.

Vervolgens zijn de onderdelen van de Auto-bedieningsarm geslaagd voor kwaliteitscontrole-ISO 9001: 2015.

Forsight is een van de fabrikanten en leveranciers van auto-bedieningsarmonderdelen in China. Als u geïnteresseerd bent in auto-bedieningsarmonderdelen, kunt u contact met ons opnemen!