Waar is de auto-antibotsingsstraal?

Er is een algemene anti-collision stalen balk aan de buitenkant van de radiator van de watertank van de auto, één op de achterkant en één aan de binnenkant van het deurpaneel van de vier deuren. De structuur van de antibotsingsbalk moet ervoor zorgen dat de energieabsorberende doos met lage snelheid de energie van een impact op lage snelheid door instorting effectief kan absorberen, en de antibotsingsbalk is via bouten met het lichaam verbonden, wat handig is voor demontage en vervanging. Op dit moment is bij veel modellen een laag schuimbuffer aangebracht op de antibotsingsbalk. De belangrijkste functie is om de externe kunststof bumper te ondersteunen bij een aanrijding van minder dan 4 km/u, de aanrijdingskracht te verlichten en de aanrijding te verminderen. Beschadiging van de kunststof bumper, waardoor de onderhoudskosten dalen.
Deauto anti-collision beamis de eerste achter de bumper. De rol van deauto anti-collision beam:
1. Wanneer het voertuig botst, kan de antibotsingsbalk van de voorbumper de energie die wordt veroorzaakt door elke vorm van offset en frontale botsing gelijkmatig verdelen over de twee energieabsorberende beugels, zodat de energie zo veel mogelijk gelijkmatig kan worden geabsorbeerd. Het kan worden geabsorbeerd door de energiebeugel en de botsingskracht wordt gelijkmatig overgebracht naar andere energieabsorberende plaatsen;
2. Wanneer de auto in botsing komt met een kop-staartbotsing met lage snelheid op een stedelijke weg, speelt de antibotsingsbalk van de voorbumper een bepaalde rol bij het beschermen van de spatborden, radiatoren, motorkappen en lampen en andere componenten;

3. De antibotsingsbalk van de achterbumper kan de schade aan de bagageruimte, achterklep, achterlichtgroep en andere plaatsen verminderen.