Classificatie van antibotsingsbalken voor auto's

De voor- en achterkantauto anti-collision balkenzijn de apparaten waarmee het voertuig voor het eerst de botskracht kan weerstaan. Een belangrijk concept in de passieve veiligheid van de carrosserie is het ontvangen van een beetje kracht en de hele carrosserie. Om het botweg te zeggen, een bepaalde positie van de carrosserie wordt geraakt. Als alleen dit deel de kracht mag dragen, zal het bereikte beschermingseffect erg slecht zijn. Als de hele skeletstructuur de kracht op een bepaald punt mag dragen, kan de kracht van de kracht op een punt worden geminimaliseerd, vooral de voorste en achterste anti-collision stalen balken spelen hier een voor de hand liggende rol.

De deurauto anti-collision balken, die structuurcomponenten van staal of aluminium zijn, worden in de deur geïnstalleerd en kunnen van buitenaf niet worden gezien. Sommige nemen een verticale lay-out aan, terwijl andere een diagonaal patroon aannemen, dat zich uitstrekt van het deurkozijn aan de onderkant tot de onderkant van de vensterglas. Ongeacht de specifieke locatie, is de antibotsingsbalk van de deur ontworpen als een extra energieabsorberende beschermlaag, die de externe krachten die de inzittenden kunnen ervaren, kan verminderen. Feiten hebben bewezen dat het beschermende effect van de deur anti- botsingsstraal is heel duidelijk wanneer het voertuig een vast object (zoals een boom) raakt.